近来,雷雨天气较多,航班经常被迫延误,旅客在长时间的等待过程中心情焦虑烦躁,经常不满航空公司后续安排 ,甚至发生旅客与航空公司地面人员的肢体冲突等事件。
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笔者于日前乘坐了计划20时15分由香港起飞,23时20分抵达北京首都机场的香港快运航空UO304次航 班,由于飞机故障,实际延误了两个半小时,抵达北京时间为次日2时10分。此次旅途的经历,让我对香港快运 在航班延误情况下的服务工作感触颇深。
由于发现飞机存在机械故障,在旅客已登机一半后,机组人员停止了旅客登机,并且请已登机旅客重新返回候机大 厅。20时,快到飞机原定起飞时间了,旅客因航班延误产生的焦虑情绪更加强烈,因而纷纷到柜台询问。此时, 4位在登机口工作的地服人员立即开始向旅客详细解释:“在旅客登机过程中,机长发现飞机存在机械故障,为了 各位旅客的安全,我们正在检修飞机。”同时,登机口柜台处的地服人员开始向旅客发放金额为40元港币的补偿 款,并做出解释:“这是我们的一点歉意,您可以去附近服务台买一些饮料或者食物,休息一会儿,航班预计在2 2时左右能够起飞,登机口目前换至68号,如有变动会通过广播另行通知。”“请在登机前半小时,即21时4 5分左右注意查看航班信息并注意随时听广播通知。”
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虽然旅客对更换登机口与航班延误有所不满,但并没有出现混乱与过激行为,情绪基本稳定。在工作人员解释的时 候,有的旅客表示对航班延误非常理解:“是为了我们的安全嘛,很好。”22时20分左右,旅客在71号登机 口开始登机。
经过亲身经历此次航班延误,与以往乘坐国内其他航空公司航班对比,我深有感触:服务要做在旅客开口之前。为 此,我总结了几点航班延误的应对办法:
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一、航班延误信息快速传递。航空公司要在第一时间告诉旅客航班延误的真相。如果能确定导致延误是天气或 者机械故障原因,应尽快了解清楚状况并如实告知旅客,并且要向不清楚航班运行过程的旅客解释清楚,这样做是 对他们的安全负责。航空公司空中与地面信息应保持迅速和一致,旅客登机后,
优惠机票,机组人员应表示对航班延误的歉意并对旅客的配合表示感谢,与地面人员对延误的解释应保持一致 。
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二、预估航班延误后的预计起飞时间。旅客在延误的时候,最迫切的是能得到航班恢复的确切信息,尽早掌握 航班再次起飞的时间会让旅客更加安心,有效避免产生焦躁情绪。旅客最怕的是航空公司连续推后航班,让旅客辛 辛苦苦等待很长时间,最后却被通知航班取消。这种情况很容易导致旅客情绪不稳,继而引发激烈的 冲突,
美洲特价机票。所以,航空公司对航班延误后的时间预估是很重要的。
三、一线服务员工要落实迅速反应机制。在航班延误初期,旅客通常并不是一味地需要经济上的补偿,只是希 望能尽快获得合理的解释,在一段合理的等待时间内获得充分的休息,
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四、登机口地服人员对乘客的补偿速度要迅速。根据《航班延误经济补偿指导意见》,飞机延误4小时以内, 旅客一般是无法得到赔偿的,但这期间会导致旅客产生心理不适。而香港快运在旅客开口前对旅客进行及时的补偿 ,是一个很好的解决方法:“您可以去买点水或者食物稍事休息”。这可能一方面是由于他们有足够的权限立即实 施补偿,一方面是上级对赔付批准的速度快。有了快速补偿,再配合地服人员的耐心解释与诚挚歉意,旅客就会安 心等待。横向观察国内一些航空公司的做法,通常对航班延误的赔偿数额并不少,但是旅客仍旧不满甚至引发冲突 ,原因是需要经过逐级申请才得以实现。在等待延误航班信息和赔偿信息期间,旅客没地方休息,无法安静地等待 航班恢复,最后导致冲突的发生。
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