本报讯(记者高健) 备受关注的“地铁轧断双腿案”，历时近5年的马拉松式诉讼后，近日又起波澜。地铁公司向检察院申请抗诉获得 市高级法院支持，裁定此案发回西城法院重新审理。
2004年9月29日上午11时许，从安徽来京的吴华林在地铁南礼士路站赶车时掉下站台，两条腿几乎被 进站列车齐根轧掉。耗时4年，吴华林经历了起诉地铁公司、案件发回重审、地铁公司上诉等一系列漫长的诉讼过 程，去年6月,
nike shoes uk，市一中院做出终审判决，认定吴华林自身在事故中也存在责任，酌定地铁公司承担80%的赔偿数额，判决地铁 公司赔偿吴华林经济损失50万元及最高数额的30万元精神损害抚慰金。同年12月，吴华林又因为赔偿数额不 足以支付治疗费用为由，再次向西城法院提起诉讼，向地铁公司索赔170余万元，目前该案尚在审 理中。
据了解，地铁公司此次申请检察院抗诉的理由为，在事故中，吴华林因匆忙赶车失足掉下站台，其本人有重大 过错。按照道交法中的“过错赔偿原则”，行人有重大过错的司机只应承担10%的责任，法院判决地铁公司承担 80%的责任，赔偿比例过高，同样，精神损害抚慰金也过高。地铁公司还认为,
nike shox，地铁作为公共交通工具，一直靠政府补贴运营，花的是纳税人的钱,
nike air max，如果此案成为判例，地铁公司将不堪重负。
据悉，发生一系列地铁交通事故后，今年6月，新修订的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》(以下简 称《办法》)开始实施，《办法》新增加了一个条款：任何单位和个人应当自觉维护城市轨道交通安全运营秩序， 不得侵害国家财产和公民人身、财产安全，不得影响他人出行,
Nike Air Max Tailwind。另外，在运营单位的法律责任中修订了免责条款，如果伤亡是乘客自身健康原因造成的或者运营单位能证明伤亡 是乘客故意、重大过失原因造成的，运营公司不承担损害赔偿责任。RJ210
北京地铁轧断双腿案发回重审 诉讼近5年
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